Les performances du Rhônexpress.

L’aéroport de Saint Exupéry est remarquable par son trafic très important. En arrivant, le touriste ou le nouvel arrivé est souvent un peu perdu et cherche le moyen le plus rapide de se rendre au centre-ville pour rejoindre la gare, ou pour aller visiter la place Bellecour, cinquième plus grande place de France par sa superficie, ou la Basilique de Fourvière. Non seulement apprécié pour sa rapidité, mais aussi pour son confort, le Rhônexpress est le moyen de locomotion le plus adapté, nous allons voir pourquoi.


Accessibilité du Rhônexpress


C’est en fait une liaison dite express, sous forme de tramway modernisé qui permet de relier directement l’aéroport de Saint Exupéry au centre de la ville de Lyon, plus précisément dans le quartier d’affaires de la Part Dieu, ce qui est une aubaine pour les businessmen. C’est aussi une opportunité pour ceux et celles qui vont utiliser le train ou le TGV, puisque la navette les amène directement à proximité de ces terminaux. Cette ligne a été mise en place à partir du mois d’août 2010, pour pallier un manque de transport fiable et de qualité.


Des investissements importants


Les performances du Rhônexpress sont à la hauteur des fonds alloués par ses différents investisseurs pour sa mise en place. Si la présence de quelques rails et bâtiments constituait un certain avantage pour la base d’un bon service, des améliorations furent nécessaires, pour obtenir un résultat qui respecte autant l’environnement que les passagers qui vont l’utiliser. Ainsi, l’amélioration de l’infrastructure a coûté 65 millions d’euros, pour une dépense totale de 120 millions. Cela a nécessité des acquisitions de terrains, pour la plupart à l’amiable, ainsi que des travaux importants qui ont commencé en 2007 pour se terminer au mois de mai 2010.


Une ligne dédiée


Le Rhônexpress utilise donc un réseau ferroviaire qu’il utilise en partie avec d’autres lignes, ainsi que quelques rails supplémentaires qui sont dédiés pour son utilisation exclusive. Pour la station qui se trouve dans la zone industrielle de Meyzieu par exemple, il y a une superposition avec les infrastructures du tramway urbain T3. Par contre, à partir de ce point, la navette dispose d’une ligne à double sens qui lui est entièrement réservée. Cela donne un mode de transport fluide, moderne et ponctuel. (clenature.fr)